Organiser Une Régate Neo495 ?

Communication Classe
En Octobre 2015, en collaboration avec le YCCC, Nous souhaitions organiser la Régate #neo49510ans
Après quelques réunions avec les responsables de la Ligue Voile LR, Voici un petit listing des exigences de la ligue lr sur lesquelles nous avons travaillé lors de l’organisation du National Neo495.
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Exigences régate neo495…dite . »plus modeste » de la part de la Ligue Vole LR.
Avant de valider la régate, il convient par ailleurs de se rapprocher du club organisateur et de la responsable de ligue du secteur  pour vous assurer que les moyens liés à l’utilisation de ces bateaux pour le Handi soient bien présents sur site pendant les 4 jours en question (handi mouve, sécurités, etc…). PE.D- Ligue Vole LR

Comme prévu, j’ai rencontré Jean LouisLOEB, du YCC, lundi 7 septembre en fin d’après-midi pour voir avec lui les modalités d’organisation de sa régate « Néo 495 » de début octobre 2015. Pour info, Bernard Porte était présent. Suite à nos conseils, ils vont proposer une régate plus modeste. C’est-à-dire qu’ils vont rester devant Frontignan et faire des parcours de moins 1 miles. La partie embarquement et débarquement se fait en partenariat avec le port de Frontignan et son école de voile légère. Nous avons mis l’accent sur l’importance de la sécurité des participants tant sur les moments de transfert que sur le choix du comité de course de la zone de course et la longueur des parcours.Le port du gilet est obligatoire. Leur motivation et leur implication dans le monde du handivoile doit être soutenue. Pour ma part, ça serait bien de valider cette date malgré ce « hors délais » de déclaration de date au calendrier fédéral. MC.D-Ligue Vole LR

- Un cahier des charges approuvé par les deux parties suffit pour que le club et la classe travaillent ensembles.
- Un national ne répondant a aucun critère fédéral donc c’est une régate comme les autres qui ne peut être refusé que pour des critères objectifs, chevauchement  de calendrier, sécurité, etc, mais dans ce cas rien n’empêche de faire remonter plus haut la demande si le refus n’est pas justifié. La commission du calendrier est là pour cela. CS  RC FFV

- grade 5c, parce que inscrite Hors délais

S’agissant d’une création, il ne peut y avoir d’autre grade que 5C.

- spécificité handi valides :
il n’existe aucune obligation de déclarer une régate avec la spécificité handi valides, mais juste une recommandation.
- RTQ :

Le RTQ FFVoile est sur la même base que le RTQ du code du sport.
Il gère la partie d’enseignement mais n’a aucune obligation légale concernant l’organisation d’une régate handi valide ou pas.
Le RTQ gère l’ensemble des activités d’enseignement d’un club quelque soit le public. Il n’a aucune prérogative « légale » en ce qui concerne la régate.Le règlement qui a été voté en juin concerne les écoles de voile et des activités d’enseignementuniquement pour les personnes en situation de handicap.Il vient en application d’une modification du code du sport qui va arriver ces jours ci au sujet du test de natation préalable à la pratique encadrée dans les écoles de voile.
Ce règlement ne s’applique pas à la régate.

Donc en conclusion : Le RTQ n’entre pas dans le circuit pour un club dans l’organisation de régate. Je vous confirme mon conseil de déclarer en Handi-Valide la régate sachant que cela ouvre la régate à tous les publics, et répond également au programme du Néo495. Cela n’ouvre à aucune contrainte supplémentaire, à charge au club d’être équipé pour l’accueil de concurrents handi. C.S

-La présence d’un BE :

La présence du BE dans le cadre d’une régate me semble déjà hors de propos puisqu’il s’agit d’une compétition et non pas d’un enseignement.

- Potence : certificat d’homologation difficile a obtenir dans ce laps temps.

Aucune exigences en matière de certificat d’homologation et de vérification n’est obligatoire, juste conseillée.
- que les handis qui ont besoin de l’aide à l’embarquement est chacun leur filet …( comprendre harnais pour le lève personne)
- qu’un système soit mis en place pour sortir l’Handi du bateau en mer si y’a avarie sur le bateau :
les bateaux sécu remorque les Neo495 à couple, le neo495 est réputé être auto-redressable, insubmersible et incoullable grâce à ses volumes d’insubmersibilité.
- bateau sécu en nombre :

1 Secu dédiée (pour 8 Bateaux)en semi rigide pendant toute la manifestation avec 2 personnes dont un permis moteur.valide et contrôlé.
- bénévoles …..avec nom et poste
- pas de raid & parcours inférieur a 1 milles : Rappel Le Neo495 est homologué en Cat.Nav C.
- qu’un système soit mis en place pour sortir l’Handi du bateau en mer si y’a avarie sur le bateau :
les bateaux sécu remorque les Neo495 à couple, le Neo495 est réputé être auto-redressable, insubmersible et incoullable grâce à ses volumes d’insubmersibilité.
Le 13 Septembre 2015, le Chantier Naval Coques en Stock était inondé, et déclaré en Catastrophe Naturelle.
Nous avons préféré reporter l’organisation de notre régate des 10ans, car certains points n’étaient pas remplis et la disponibilité essentielle d’Alain Inzelrac et sa famille était nécessaire.
RENDEZ VOUS EN 2016