<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Association Internationale de Classe Neo495 &#187; Category &#187; Technique</title>
	<atom:link href="https://www.classneo495.org/category/technique/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.classneo495.org</link>
	<description>1 planête - 75% d&#039;eau - 100% de liberté - 200% de partage</description>
	<lastBuildDate>Thu, 04 Dec 2025 16:54:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.5.2</generator>
		<item>
		<title>REGLES DE CLASSE NEO495 V2024</title>
		<link>https://www.classneo495.org/regles-de-classe-neo495-v2024/</link>
		<comments>https://www.classneo495.org/regles-de-classe-neo495-v2024/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 05 Apr 2024 15:05:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Communication Classe</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Jauge]]></category>
		<category><![CDATA[Nouveauté]]></category>
		<category><![CDATA[Technique]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.classneo495.org/?p=6967</guid>
		<description><![CDATA[ATTENTION  NOUVEAUTE Téléchargez les règles de Classe Version 2024  : NEO495CLASSRULESV2024 Demandez votre guide de mesurage, si vous ne le trouvez plus. Ce guide va vous permettre de faire connaissance avec votre Neo495. Vous pouvez prendre rendez-vous avec un mesureur FF Voile de votre ligue afin de faire établir votre Certificat de Mesurement, en lui demandant [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.classneo495.org/regles-de-classe-neo495-v2024/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Abonnez vous à la chaine TUTORIELS</title>
		<link>https://www.classneo495.org/abonnez-vous-a-la-chaine-tutoriels/</link>
		<comments>https://www.classneo495.org/abonnez-vous-a-la-chaine-tutoriels/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 15 Dec 2022 14:39:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Communication Classe</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Technique]]></category>
		<category><![CDATA[jib]]></category>
		<category><![CDATA[main sail]]></category>
		<category><![CDATA[Tutorial]]></category>
		<category><![CDATA[tutoriel voile voilier quillard neo495]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.classneo495.org/?p=6458</guid>
		<description><![CDATA[Abonnez vous à la chaine YouTube Tutoriel de Neo495, présenté par Alain Inzelrac et réalisé par Agnes Inzelrac, de Coques en Stock avec la participation du Yacht Club de Nancy &#8211; du Neo495 Le Chardon sur le Lac de Mittersheim, pour les premiers, d&#8217;autres vont suivre. TUTO COQUES EN STOCK Comment gréer mon voilier, le quillard [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.classneo495.org/abonnez-vous-a-la-chaine-tutoriels/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>COMMISSION TECHNIQUE</title>
		<link>https://www.classneo495.org/commission-technique/</link>
		<comments>https://www.classneo495.org/commission-technique/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 28 Jun 2018 15:17:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Communication Classe</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Technique]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.classneo495.org/?p=5193</guid>
		<description><![CDATA[Dans cette rubrique, la commission technique va édité des tutoriels de mise en oeuvre des Neo495. N&#8217;hésitez pas à prendre contact avec nous, ainsi qu&#8217;avec Alain INZELRAC,  concepteur et créateur du NEO 495, nous seront heureux de répondre a vos questions. Quelques Tutoriels (En cliquant sur l&#8217;image )]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.classneo495.org/commission-technique/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Réglage des Haubans</title>
		<link>https://www.classneo495.org/reglage-des-haubans/</link>
		<comments>https://www.classneo495.org/reglage-des-haubans/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 27 Jun 2018 09:15:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Communication Classe</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Technique]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.classneo495.org/?p=5259</guid>
		<description><![CDATA[Conseil du Concepteur-Alain : Il est important que le mât est un peu de quête avant une fois le foc étarqué. Les bas haubans doivent restés mous et se raidir uniquement lorsque l&#8217;on borde le hale bas. Cela permet d&#8217;aplatir le guindant de la GV &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.classneo495.org/reglage-des-haubans/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Neo495 Mâtage</title>
		<link>https://www.classneo495.org/neo495-matage/</link>
		<comments>https://www.classneo495.org/neo495-matage/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 26 Jun 2018 16:07:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Communication Classe</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Technique]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.classneo495.org/?p=5268</guid>
		<description><![CDATA[Commission Technique Préparer le mât et mâter le Neo495 Lors d&#8217;un transport longue distance ou du transport du mât sur le toit du véhicile, les barres de fleches et haubans peuvent se démontées. &#160; Attention à la position des plaquettes de haubans, bien à cheval de la cadène. &#160;]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.classneo495.org/neo495-matage/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Répartition de la Voilure</title>
		<link>https://www.classneo495.org/repartition-de-la-voilure/</link>
		<comments>https://www.classneo495.org/repartition-de-la-voilure/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 May 2018 19:19:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Communication Classe</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Technique]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.classneo495.org/?p=5231</guid>
		<description><![CDATA[Le tableau ci-contre donne un ordre d’idée de la voilure à adopter en fonction du vent. Cependant il faut également tenir compte des éléments extérieurs au vent : conditions de mer confort et capacité de l’équipage entrée ou sortie de port, proximité d’un danger – attente d’un grain, brouillard  VENT    Force   Vitesse(beaufort)       [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.classneo495.org/repartition-de-la-voilure/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Débarquer Neo495 de la remorque</title>
		<link>https://www.classneo495.org/debarquer-neo495-de-la-remorque/</link>
		<comments>https://www.classneo495.org/debarquer-neo495-de-la-remorque/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 May 2018 17:26:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Communication Classe</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Technique]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.classneo495.org/?p=5188</guid>
		<description><![CDATA[se déplacer avec 2 Neo495 sur une même remorque C&#8217;est possible. &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; Neo495 et son matériel.]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.classneo495.org/debarquer-neo495-de-la-remorque/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Guide Conseil à l’organisation des Régates Neo495</title>
		<link>https://www.classneo495.org/guide-conseil-regates/</link>
		<comments>https://www.classneo495.org/guide-conseil-regates/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 14 Jun 2017 15:56:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Communication Classe</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Technique]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.classneo495.org/?p=4392</guid>
		<description><![CDATA[Vincent Le Texier a travaillé sur l’étude et la réalisation du guide conseil à l’organisation des régates NEO495. Celui-ci a été transmis à la FF Voile pour avis. Les remarques de la FF Voile ont été pris en compte suite à de multiples échanges. Ce guide conseil à l’organisation des manifestations voile  NEO495 a pour [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.classneo495.org/guide-conseil-regates/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Identification des Neo495 : HIN</title>
		<link>https://www.classneo495.org/identification-des-neo495-hin/</link>
		<comments>https://www.classneo495.org/identification-des-neo495-hin/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 01 Jun 2016 12:05:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Communication Classe</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Technique]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.classneo495.org/?p=4245</guid>
		<description><![CDATA[Savez vous décrypter le Numéro gravé sur votre coque ? Voici l’explication :]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.classneo495.org/identification-des-neo495-hin/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Division 240 par les AFF.MAR :Règles de sécurité</title>
		<link>https://www.classneo495.org/division-240-par-les-aff-mar-regles-de-securite/</link>
		<comments>https://www.classneo495.org/division-240-par-les-aff-mar-regles-de-securite/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 01 Jun 2016 11:43:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Communication Classe</dc:creator>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Technique]]></category>
		<category><![CDATA[Affaires maritimes]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.classneo495.org/?p=4232</guid>
		<description><![CDATA[ce qui change pour nos petits voiliers, où qui confirme le travail fait jusqu&#8217;à ce jour. La nouvelle division 240, applicable depuis le 01 Mai 2015, simplifie, adapte, rendre cohérent et responsabilise les pratiquants. Ce qui change : la notion de chef de bord la notion d&#8217;abri la charge maximale recommandée par le constructeur doit [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>https://www.classneo495.org/division-240-par-les-aff-mar-regles-de-securite/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
